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裝載機定變量液壓系統(tǒng)
技術(shù)特點
待機狀態(tài)時，變量泵最小排量，定量泵低壓卸荷，減小壓力損失
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由變量泵供油，泵輸出流量大小取決于負載需求
轉(zhuǎn)向優(yōu)先，變量泵優(yōu)先向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供油，保證裝載機安全性
定量泵與變量泵順次向工作系統(tǒng)供油：小流量時，只由定量泵向工作系統(tǒng)供油，當負載需求流量增大，定量泵與變量泵雙泵合流，共同向工作系統(tǒng)供油，既保證了裝載機的工作效率，又具有節(jié)能效果
全變量特性，變量泵流量及定量泵經(jīng)流量控制閥后的輸出流量，完全匹配與負載流量需求
相對于定量泵系統(tǒng)，定變量液壓系統(tǒng)的效率更高，尤其在小流量工況下，具有明顯節(jié)能效果
25MPa
350L/min
主要應(yīng)用領(lǐng)域
4～6噸裝載機液壓系統(tǒng)
技術(shù)參數(shù)
轉(zhuǎn)向泵 | 斜盤式柱塞泵，排量75 L/r，負載敏感閥2MPa，恒壓切斷閥24MPa |
工作泵 | 齒輪泵，排量80L/r，額定壓力25MPa |
多路閥 | GMV32，額定壓力25MPa，過載閥壓力20～28MPa |
| 先導閥 | CRV，控制壓力0.5～2.5MPa |
流量放大閥 | ZLF25F，輸出流量87～120L/min |
梭閥 | GSV06 |
| 流量控制閥 | FCV20 |
液壓系統(tǒng)原理圖
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外形連接尺寸
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